Ambitionen er at opfylde de basale behov for opladningen af elbiler og samtidig give de besøgende meget mere end blot en ladestation. 

En afgørende drivkraft for teknologisk innovation i elbil-industrien er tid - primært i forhold til, hvordan rækkevidden for elbilerne øges og samtidig reducerer opladningstiden. Ladestationen er altså designet til at forsyne elbiler med strøm på samme måde som tankstation for brændstofdrevne køretøjer. 

Ladestationen er udstyret med de nyeste ladestandere der kan levere strøm på rekordtid. Selve konstruktionen er opbygget af 12 ”canopyer”, der fungerer som overdækning til ladestanderne.

Overdækningen er opbygget af limtræsbjælker samt stålsøjler, der beklædte med limtræ. Taget filtrerer lys og skygge. 

Arealet dækker 600m2 og konstruktionen fylder ca. 400 m2.

Konstruktionen er opbygget af indspændte limtræsbjælker som spænder op til 3,8 meter. Af hensyn til arkitektens design er limtræsbjælkerne udført i et varierende tvæstnit. 

Tagkonstruktionen, som består af limtræsbjælker, bliver båret af søjler som udføres som stålrør. Stålrørene anvendes bl.a. også til føringsveje som strøm, nedløbsrør etc. Disse skal klare en stor udbøjning fra bl.a. asymmetrisk snelast. 

Tagkonstruktionen består af 8 trekanter, hvoraf nogle af disse er udført med tagkassetter, mens resterende er udført med åbninger.